金沙9001

问：此次交投集团实施差异化收费政策的初衷或者目的是什么？

答：交投集团管辖高速公路里程接近全省高速公路的80%，可以说是全省高速公路建设管理的“主力军”，这就要求交投集团必须站位于服务全省经济发展大局的高度，站位于服务广大司乘人员美好出行向往的角度，通过实施高速公路差异化收费，提升路网运行效率、促进资源优化配置、降低运输企业成本，更好地向社会公众“优惠让利”，充分彰显交投集团作为国有企业的社会责任和使命担当。

问：此次实施差异化收费政策的路段有哪些？具体的优惠政策是什么？

答：交投集团这次实施差异化收费政策的路段可以概括为“两路一桥”，共293.8公里。

“两路”一是G59呼北高速公路河南段，即呼北高速豫晋省界K871+832至豫鄂省界K1079+615，207.8公里，货车行驶这条路段可以享受通行费8折优惠。二是G40沪陕高速公路内乡至西坪段，即沪陕高速K1200+524至K1282+821，82.3公里，六类货车行驶这条路段可以享受通行费6折优惠。

“一桥”即S75三门峡黄河公铁两用桥，所有车型，不论是客车还是货车，行驶三门峡黄河公铁两用桥都可以享受通行费6折优惠。

同时，在这里温馨提示广大司乘人员，交投集团这次在“两路一桥”实施的差异化收费，只要车辆行驶过上述路段区间就可以自动享受通行费“打折”优惠，而且ETC车辆可以与全国ETC通行95折优惠政策“叠加”，让司机朋友们享受到更多政策“福利”。

问：此次差异化收费政策的实施时间和持续时间是怎样安排的？

答：本次差异化收费政策实施时间均为2024年1月5日至2025年1月5日，期限为一年。需要说明的是，并不是此次差异化收费政策只打算实施一年，而是期满后，交投集团将对“两路一桥”差异化政策的实施效果进行评估，看看政策是否真正帮助到了更多的司机朋友们，是否真正为物流运输企业降低了成本，是否真正起到了助力沿线经济发展和促进节能减排的作用，并详细测算差异化政策是否还有进一步改进提升的空间，然后再对差异化政策进行必要的优化调整，以更加精准、精细化的差异化方案，更好地服务于司机朋友和物流企业。

问：此次差异化收费政策实施后，交投集团还有没有后续的计划安排？

答：高速公路差异化收费是交通运输领域供给侧结构性改革的重要举措，也是一项长期性、专业性的复杂系统工程，能够对提升高速公路路网运行效率，均衡路网交通流量的时空分布，促进物流运输转型升级和支持特定类型运输行业发展起到积极作用。交投集团目前承担着艰巨繁重的高速公路建设投资任务，担负着巨大的养护管理成本支出和还本付息压力，但是始终不忘减费让利、回馈社会。此次实施差异化收费的“两路一桥”，只是交投集团推进差异化收费政策的第一步，目前正在积极研究分路段、分车型、分时段、分出入口、分方向、分支付方式等更多类型的差异化收费方案，探索在更大范围实施差异化收费政策，待方案论证成熟后，将按照“成熟一批、实施一批”方式，进一步将差异化收费政策推向深入，努力把政府政策福利落实落地，“好事办好”。（运营管理中心）