从郑州调度中心的发展历程

展望未来发展方向

原高发郑州分公司监控指挥中心 吴云鹤

 1994年12月26日，连霍高速开封至郑州段正式建成通车，标志着河南省有了第一条高速公路。随着连霍高速郑州段通车里程的不断增加和车流量的不断增大，为保障司乘人员的生命财产安全，加强道路监控，最大限度预防和减少交通事故，在2005年底成立了郑州运维监控指挥中心；2006年9月，高发公司联合省高速交警支队共同出台了《河南高速公路发展有限责任公司、河南省高速交警支队“四项联合”工作实施意见》以及《路警联合指挥中心实施方案》，根据相关要求，在2013年底成立了“郑州路警联合指挥中心”；在2023年底，为更好的适应集团发展需要，规范指挥中心建设，提高制度化、专业化、标准化管理水平，在原指挥中心基础上升级为郑州监测与调度中心（简称调度中心）。

从调度中心的发展历程中，我们可以看到随着集团规模的扩大、业务复杂性的提升及公众对高速公路安全便捷舒适出行的更高要求，调度中心的职能也在不断演变和扩展，从简单的道路监控，到路网监测、调度指挥、数据收集分析、信息发布和决策支持，再到智能化运营，其职能越来越丰富和多样化。展望未来，调度中心需要在以下几个方面不断适应和应对这些挑战：

1.加强监测预警：通过路网智能监测系统或道路视频监控系统，加强对路网内的天气、交通状况等动态信息的感知能力，遇有突发情况能够快速通过情报板、新媒体等媒介发布预警信息，引导公众安全出行。

2.加强协调联动：调度中心需进一步与路产、养护、收费站、服务区、高速交警、应急、医疗卫生、气象等部门紧密协调联动，实现信息共享、资源优化、科学调度，及时消除或处置各类交通安全隐患，确保道路的正常运行。

3.加强技术创新和研发：通过自主创新或与科研机构的合作交流，实现人工智能、大数据分析、物联网技术等先进的科技手段与高速公路的深度融合，不断提高调度中心的工作效率和信息化水平，提升对交通状况的预测和调度能力。

4.提高员工能力素质：制定全面的员工培训计划，定期邀请外部专家进行授课或指导，让员工接触更先进的知识和技术，拓宽视野；建立合理的激励机制，鼓励员工创新和进取的积极性，不断提高他们的专业素质和工作责任心。

集团第二次党代会报告中提到：“推进智慧交通建设，实现路网状态一屏通览、异常事件快感快知、预警信息及时发布、指挥调度高效精准、路网资源均衡配置、出行信息优质服务、数据资源价值呈现。”这既是目标也是冲锋号，对调度中心未来的发展提出了新的更高的要求，我们要以高度的责任感和使命感，全力以赴做好各项工作，为人民群众提供更加安全、便捷、高效、舒适的出行服务，为实现交通运输现代化、服务经济社会发展做出更大的贡献。